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Vtt électrique CUBE Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750 Wh
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Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750 Wh carbon'n'reflex

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Vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750 Wh.

Découvrez le vtt à assistance électrique Cube Bikes passe partout. Ce vttae est destiné à la pratique du trail avec ses 140 mm de débattement. C'est avant tout un vtt électrique tout-suspendu accessible à tous, confortable et polyvalent. Mais surtout, ce vtt électrique Cube Stereo est un vtt puissant et dynamique pour avoir du fun sur le terrain.

Un vtt électrique avec une motorisation puissante.

Cube Bikes a choisi d'équiper ce vtt du moteur électrique Bosch Performance Line CX avec ses 85 Nm, de la batterie lithium ion Bosch Powertube de 750 Wh, d'une transmission Shimano XT 12 vitesses, de freins à disques hydrauliques Shimano XT et de suspensions Fox. Lancez-vous ! Ce Cube Stereo est prêt pour l'aventure avec ses suspensions Fox !

Découvrez le vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750 Wh.

Les seules limites sur ce vélo tout-terrain sont celles du pilote. Ce vtt à assistance électrique Cube est ultra puissant, dynamique et réactif. C'est le vtt à assistance électrique à utiliser sur tous les terrains. Le caractère nerveux mais confortable de ce vélo va vraiment vous séduire. Ce vélo électrique est prêt pour tous vos parcours vtt, même les plus techniques.

Un vtt électrique tout-suspendu Cube avec des pièces et matériels de qualité.

Cube a choisi des périphériques de qualité pour ce vélo. Vous ne trouverez que du bon matos sur ce vtt à assistance électrique : moteur pédalier Bosch CX, suspensions FOX, freins à disques Shimano XT et transmission 12 vitesses avec un dérailleur arrière Shimano XT.

Un vtt électrique avec une géométrie conçue pour tous les types de terrains.

Le cadre du vtt Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX est en carbone. Comprenez le triangle avant est en carbone C62 (matériau avec 62% de carbone) pour plus de rigidité dans les courbes et les passages techniques. Le triangle avant en carbone vous permet de mieux placer votre vtt dans les virages, pour plus de précision au pilotage. Et le triangle arrière est en aluminium pour plus de solidité mais aussi un peu de souplesse. Vous verrez sur le terrain, le triangle arrière en alu vous pardonnera quelques petites erreurs de pilotage. La souplesse de l'aluminium vient gommer les irrégularités du terrain. Alors qu'à l'inverse, un cadre de vélo full carbone ne pardonne aucune erreur de placement du vélo.

Un vtt électrique Cube avec une nouvelle configuration cadre et suspensions.

Compte tenu de l'augmentation des capacités de batterie, Cube Bikes a revu sa copie. La géométrie du cadre évolue. Les dimensions des tubes du cadre changent. Le triangle avant a été modifié pour accepter la nouvelle batterie lithium-ion Bosch Powertube de 750 Wh plus longue que la 500 Wh et 625 Wh de l'époque. Le tube diagonal a été allongé pour accepter ce nouveau format de batterie. La plateforme du vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140 HPC  est donc un peu plus longue que la version précédente. Ainsi ce vélo gagne en stabilité sur le terrain. La différence se ressent surtout dans les descentes ou parties dites roulantes (quand le vélo se déplace rapidement). Le vélo reste stable à grande vitesse. Tout est fait pour vous proposer un pédalage assisté fluide. Je trouve cette nouvelle cinématique de suspension efficace sur le terrain. (La cinématique de suspension, c'est l'étude des mouvements du cadre du vélo en fonction de l'enfoncement des suspensions avant et arrière).

Et ce vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750 est équipé de suspensions FOX.

Ce vtt à assistance électrique est équipé d'une fourche FOX Float Rythm avec des plongeurs de 34 mm de diamètre. Et le débattement de cette fourche Fox Float Rythm est de 150 mm. Et elle possède un système de blocage et réglage du rebond pour encore plus de contrôle sur le terrain. Vous le lirez plus bas, j'apprécie particulièrement les suspensions FOX, plus souples et fluides.

Et ce vtt électrique Cube Bikes est équipé de l'amortisseur Fox Float DPS EVOL qui participe au niveau de qualité de ce vttae Cube. L'amortisseur est proposé ici en 205 x 60mm. Le débattement arrière est de 140 mm. Et vous trouverez un réglage de fermeté sur cet amortisseur Fox. Le petit levier vous propose 3 positions : ouvert, ferme et fermé. C'est à vous de faire les bons réglages pour cet amortisseur. Faites un réglage de SAG pour trouver le bon équilibre avec la suspension avant. L'intérêt de bloquer l'amortisseur est d'éviter les problématiques de pompage pour éviter que votre énergie de pédalage ne soit absorbée par l'enfoncement de l'amortisseur.

Les suspensions FOX sont réputées pour leur progressivité. Elles sont très sensibles sur les petites chocs et beaucoup plus fermes sur les gros chocs pour un maximum d'efficacité et de souplesse. On parle ici de suspension ou cinématique progressive.

Un vtt électrique Cube Stereo Hybrid équipé du moteur Bosch CX 4ème génération.

Cube Bikes propose ici un montage avec le moteur électrique Bosch Performance Line CX avec un couple moteur de 85 Nm. Le moteur Bosch CX est reconnu et apprécié par tous les vttistes pour son efficacité au pédalage, son dynamisme et surtout sa réactivité. Le moteur pédalier réagit au quart de tour ! Et ça, j'apprécie tout particulièrement ! C'est super fun ! Et la motorisation est intelligente avec le Smart System Bosch. Vous pourrez configurer et personnaliser votre assistance électrique.

Et le moteur central Bosch Cx est accompagné d'un écran display Bosch Kiox 300 en couleurs situé au centre du cintre, juste en dessous de la potence. Sa position en retrait le protège en cas de chute. Et Cube rajoute le contrôleur Bosch Led Remote sur la gauche du guidon de ce vttae Cube. La commande Led Remote Bosch vous permet de changer de niveau d'assistance électrique avec le pouce de votre main gauche. C'est facile et pratique à utiliser dans l'action. Et pour encore plus de facilité, la commande change de couleur en fonction du mode d'assistance électrique sélectionné. C'est vraiment bien joué ! J'adore le concept ! Le mode Eco est vert, le mode Tour est bleu, le mode eMTB est violet et le mode Turbo est rouge.

Et la batterie du vélo alors ? Et bien ici Cube monte la dernière génération de batterie lithium-ion d'une capacité de 750 Wh. La batterie lithium de 750 watts / heure est intégrée au tube diagonal du cadre du vélo pour une meilleure répartition des masses, pour vous proposer un comportement plus équilibré sur le terrain. Et comment faire pour recharger la batterie ? Et bien, c'est super simple. Vous branchez le chargeur directement sur le vélo avec le connecteur qui se trouve à côté du boîtier de pédalier sur le côté gauche du bike. Cube vous propose un chargeur 4 ampères pour recharger cette batterie plus rapidement. La recharge complète de la batterie prend environ 4 heures. Mais la batterie n'est jamais vide à 100%. Il sera donc rapide de recharger votre vtt électrique. Et pour info, il est conseillé de stocker sa batterie avec une charge comprise entre 20% et 80%.

Un vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140 HPC équipé d'une transmission Shimano XT.

La transmission Shimano XT est une référence sur le marché des vélos à assistance électrique. Et ici, il s'agit d'une transmission Shimano XT 12 vitesses avec un dérailleur arrière Shimano Deore XT RD-M8100-SGS 1 x 12V Shadow Plus. La transmission Shimano XT est ma transmission préférée. Les vitesses passent toutes seules. Le shifting est fluide. Rien à redire ! C'est un excellent choix de Cubes Bikes.

Cube Bikes a encore choisi le meilleur ici pour ce vttae allemand. Et le pédalier est un mono plateau monté avec 34 dents. La cassette du vae est une cassette Shimano Deore CN-M6100 12 vitesses avec un petit pignon de 10 dents et un grand pignon de 51 dents pour un maximum de polyvalence et d'aisance dans les montées raides.

Un vtt à assistance électrique Cube avec des roues Newmen.

Cube Bikes équipe ce vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140 HPC d'une paire de roues vtt 29 pouces NEWMEN Performance 30 avec des moyeux NEWMEN. La largeur des jantes est de 30 mm pour plus de solidité et confort. Les axes de roues sont au format Boost. La roue avant possède un axe en 15 mm x 110 mm, beaucoup plus rigide qu'un axe de moyeu classique. Et l'axe de la roue arrière est en 12 mm x 148 mm. Franchement, je préfère les axes traversants au format boost que le serrage rapide de l'époque en 8 mm de diamètre !!

Le choix des roues est important, certes, mais le choix des pneumatiques est primordial à mon avis. Et ici, sur ce vtt électrique, Cube vous propose des pneus Schwalbe Hans Dampf avec les deux gommes Addix. Que du bon matos sur ce vtt électrique Stereo ! Le pneu avant est un Schwalbe Hans Dampf en 29 x 2.60 avec la gomme Addix Soft. J'apprécie cette gomme plus souple qui propose vraiment une excellente accroche sur le terrain. Et le pneu arrière est un Schwalbe Hans Dampf en 29 x 2.60 avec la gomme Addix Speedgrip plus roulante sur l'arrière. Les deux pneus sont anti crevaison, tubeless ready (montage sans chambre à air avec produit préventif) et proposés avec des valves presta pour un gonflage facile. J'apprécie ce train roulant adapté à tous les types de terrains. Avec ce vtt électrique Cube Stereo, vous pourrez pédaler dans la boue, sur les cailloux et terrain sec.

Et le freinage alors ? Des freins à disque hydrauliques Shimano XT au top.

Cube ne propose que des bonnes périphériques sur cet e-bike. Donc Cube choisit la meilleure paire de freins à disques hydrauliques à mon goût !! Les célébrissimes freins à disque Shimano XT ! Il s'agit ici des freins Shimano XT BR-M8120 avec des disques d'un diamètre de 203 mm sur la roue avant et la roue arrière. Le disques est fixé sur le moyeu de la roue avec le système de fixation Shimano Centerlock. C'est vraiment plus facile pour le changer ou le sortir pour un entretien. Et les étriers de freins Shimano XT possède 4 pistons pour encore plus de puissance et donc de mordant dans les phases de freinage.

Un vtt électrique Cube avec une tige de selle télescopique ? Indispensable.

Cube équipe son vttae de la sa tige de selle télescopique. Ici, il s'agit de la tige de selle Cube Dropper avec un diamètre de 31,6 mm. C'est l'accessoire indispensable pour ce type de pratique du vtt. Tous les cyclistes le savent. Impossible de se lancer dans la descente en montagne sans tige de selle télescopique. Avec la tige de selle télescopique, vous pouvez modifier la hauteur de selle en roulant ! Comprenez dans les montées, la selle doit être en position haute pour avoir plus de rendement au pédalage, et dans les descentes, la selle doit être en position basse pour compenser l'inclinaison de la pente et éviter que vous ne passiez par dessus le guidon !!

Cube propose ce vtt électrique en 4 tailles de cadre différentes. Ce vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750 est proposé en taille S, taille M, taille L et enfin taille XL. Vous pouvez utiliser le calculateur de taille présent sur le site de la marque Cube pour trouver la bonne taille. Sinon, posez-nous la question. La taille du cadre dépend de la taille du vttiste bien-sûr, mais également de sa mesure d'entre jambes.

Comme souvent, ce vtt électrique Cube est livré sans pédale. Alors pédales plates ou automatiques ? Perso, je pense que la pédale plate est idéale pour commencer à pédaler sur ce vtt électrique Cube Stereo.

Notre test et avis sur ce vtt à assistance électrique Cube stereo hybrid 140 HPC SLX 750.

C'est un excellent vtt à assistance électrique avec du très beau matos. Le cycliste vttiste que je suis a franchement apprécié son caractère nerveux et ludique, mais également sa nouvelle cinématique, ses suspensions FOX, ses freins Shimano XT et sa transmission Shimano XT. Ce vtt électrique Cube Stereo Hybrid ultra polyvalent n'a aucune limite. Il est destiné à tous les cyclistes, les plus aggueris comme les pratiquants débutants. Ce n'est pas un vélo de montagne ou vtt de descente, mais ce vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX est le best seller de cette série de vtt électriques chez Cube. C'est l'un des meilleurs rapport valeur équipement / prix. C'est l'un des meilleurs vélos électriques tout-terrain de nos jours.

Si je rentre dans les détails, pour ce vélo à assistance électrique Cube, la fourche FOX est onctueuse sur les petits chocs et très efficace sur les sauts. Les freins hydrauliques Shimano XT sont toujours au top avec beaucoup de mordant et de précision. La nouvelle cinématique du vélo le rend plus stable mais tout en gardant de la maniabilité. J'étais un peu dubitatif quand il est sorti. Je pensai qu'il allait perdre en agilité, et bien non, au contraire, j'ai trouvé ce vélo vraiment joueur et agréable. Et même dans les passages techniques ou virages de mes descentes préférées, le vélo reste précis et dynamique. La suspension est réactive et donne de belles relances en sortie de virages. C'est un très bon vélo vae.

Thibaut alias le Docteur Ebike.

Cadre du vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX. Le cadre de ce vélo électrique possède un triangle avant en carbone C62 et un triangle arrière en aluminium 6061. Le cadre du vélo est au format Boost. Axe de la roue arrière en 12 x 148 mm. Passage des durites et gaines en interne.

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Moteur Bosch Performance Line CX de 4ème génération avec 85 Nm de couple. Motorisation équipée du Smart System Bosch.

Ecran display Bosch Kiox 300 en couleurs.

Télécommande contrôleur Bosch Led Remote.

Batterie lithium ion Bosch Powertube de 750 Wh.

Chargeur de batterie Bosch 4 ampères.

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Fourche suspendue Fox 34 Float Rhythm avec débattement de 150 mm et axe de roue avant en Boost 15 x 110 mm. Nécessite une pompe haute pression pour gonflage de la cartouche à air comprimé gauche. Avec réglage de rebond.

Amortisseur Fox Float DPS Evol avec entraxe de 205 x 60 mm. 3 positions et réglage de rebond.

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Freins à disque hydrauliques Shimano XT BR-M8120 avec des disques d'un diamètre de 203 mm roue avant / roue arrière. 

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Dérailleur arrière Shimano XT RD-M8100-SGS Shadow Plus 12 vitesses.

Leviers de vitesses ou shifters Shimano Deore SL-M6100-IR Direct Attach Rapidfire-Plus.

Plateau Acid E-Crank 34 dents avec des manivelles de 165 mm de longueur.

Cassette Shimano Deore CS-M6100 en 10 / 51 dents.

Chaîne Shimano CN-M6100

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Potence Cube Performance Stem E-MTB d'un diamètre de 31,8 mm

Cintre Newmen Evolution SL d'un diamètre de 31,8 mm et d'une largeur de 780 mm

Poignées Grips Acid Disrupt Soft Compound.

Selle Natural Fit Venec

Tige de selle télescopique Cube Dropper Post Handlebar Lever, Internal Cable Routing d'un diamètre de 31,6 mm.

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Roues Newmen Performances 30 mm avec 28 rayons. tubeless ready. axe avant 15 x 110 mm et axe arrière 12 x 148 mm.

Pneu avant Schwalbe Hans Dampf avec gomme Addix Soft Super Trail Tubeless Easy en 29 x 2.60

Pneu arrière Schwalbe Hans Dampf avec gomme Addix Speedgrip Super Trail Tubeless Easy en 29 x 2.60

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Poids du vélo en taille M 24,1 Kg

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